盆式橡胶支座中不锈钢板有什么作用
铁路桥梁盆式橡胶支座整体是可分为ZX、HX、DX、GD三种型号，盆式橡胶支座中不锈钢板有平面不锈钢板和侧向不锈钢板两种，一般情况下材料也都是采用1Cr18Ni9Ti,主要作用是与平面四氟板与侧面滑板一起组成滑动副，利用两者之间低磨擦系数的这些特点，减少桥梁滑动时的磨阻力，从而满足铁路桥梁滑动的部分要求。为尽可能的来减少磨擦，不锈钢板应采用镜面不锈钢板冷轧板，其化学成份及力学性能应符合GB /T 3280的有关规定，钢板表面应符合8 表面的加工要求。不锈钢板长度不大于1500mm时，板厚采用2mm；不锈钢板长度大于1500mm时，板厚采用3mm。隔震橡胶支座，是由橡胶和夹层钢板分层叠合经高温硫化粘结而成,当橡胶支座承受竖向荷载时，橡胶层的横向变形受到约束，使得橡胶支座具有很大的竖向承载力；当支座承受水平荷载时，其橡胶层的相对侧移大大减少，使得橡胶垫可达到很大的整体侧移而不致于失稳，并且保持较小的水平刚度。由于夹层钢板与橡胶层紧密粘结，橡胶层在竖向地震作用下还能承受一定的拉力。所以，隔震橡胶支座是一种竖向承载力极大平刚度较小、水平侧移容许值很大，又能承受一定竖向地震作用的理想隔震装置。
